УАЗ Patriot

УАЗ Patriot – это первый принципиально новый внедорожник, который был спроектирован на УАЗе за последние три десятилетия. Кроме того, это один из первых российских автомобилей, которые смогли начать конкуренцию с зарубежными аналогами. Стоит отметить, что ряд узлов импортируется из-за пределов РФ: сиденья DAWNSCO и КПП DYMOS поступают из Кореи, кондиционер и система отопления производится великобританским концерном Saden, тормозная система изготавливается на немецком заводе ContiTeves, а гидроусилитель поставляет итальянским производителем Delphi Automotive S.R. К собираемым же в России узлам стали предъявляться более жесткие требования, возросло и само качество сборки. Как итог, на обновленном джипе уже ничего не гремит и не откручивается само во время езды.
 
 Габариты УАЗ Patriot составляют 1910 х 2080 х 4647 мм (высота х ширина х длина), благодаря чему салон получился не просто большим, а очень большим, причем внутреннее пространство использовано довольно грамотно. Пять человек, включая водителя, могут комфортно разместиться здесь, не опасаясь неловким движением задеть соседа. С дополнительными четырьмя пассажирскими местами, развертываемыми в багажном отсеке, все обстоит не так гладко, однако в таком месте не очень приятно путешествовать даже в Лексусе, так что жаловаться просто грех. Также радует внимание уделенное мелочам интерьера вроде подсветки пепельницы, которая, кстати, смотрится довольно элегантно.

На УАЗ Patriot устанавливается два типа двигателей: дизельный Iveco F1A  объемом 2.3 литра и мощностью 116 л.с., а также бензиновый ЗМЗ-40905 объемом 2.7 литра, выдающий мощность в 128 л.с. Оба силовых агрегата работают в тандеме с 5-ступенчатой механической коробкой передач. И дизельный и бензиновый моторы на скоростных магистралях чувствуют себя весьма стесненно, т.к. даже на бензине не удается разогнаться выше 150 км/ч, но сама динамика езды весьма неплоха для двухтонного монстра – стартовать можно на второй передаче, а после 45-50 км/ч вообще переходить на пятую. Но истинный час славы наступает на бездорожье, что особенно заметно с дизельным мотором, который может обеспечить крутящий момент до 270 Н*м.